如何规范缆索护栏设计图呢

　　缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。在1988年开端规划时，缆索护栏没有国家规范，缆索、锚具等既无行业规范也无产品。首要是学习国外一些产品宣扬材料，对国外缆索护栏的功用和不足之处进行评论，结合我国国情进行规划。

　　缆索护栏的惯例规范及安顿原则在"规范"中已作详细规则，下面仅对公路缆索护栏规划的特征作一介绍。缆索护栏端末立柱撞坏后会引起整段缆索松动，因此通过研讨规划了接地式端末立柱，即降低了端末柱造价，又改进了端柱受力条件。缆索的价格较高，放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上。

　　每卷索一般重约2~3T,材料损耗一般在3百分之左右，为处理这个问题，规划了接索器。每卷只需一个接索器即可同下一卷索联接，钢索基本上不糟蹋，还规划了防盗结构，与传统护栏比较，具有永不锈蚀、耐柔软性好，抗冲击力强，耐雪载、耐风载才干大等特征。

　　防范二次损伤，减少驾驶员和搭车人员生命安全事故。驾驶员视界透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲乏。制作技术规范参数规范：公路缆索护栏网分为浸塑B型，浸塑A型，热镀锌B型，热镀锌A型；公司出产的缆索护栏较以往，"双波型钢板护栏"比较，柔韧性加强，高度增加，防撞功能更佳。

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